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結局、第3セクター方式では経営難が免れないとの予測から廃止やむなし、との結論に至ったが、この区間は他の「維持困難線区」とは異なり、「新幹線を造ったら原則として並行在来線はJRから切り離す」という別のルールが廃線方針の主因になっている

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